Modele laguna 3

La Laguna a été la première voiture familiale européenne, et la deuxième voiture européenne à être «sans clé» d`entrée et d`allumage. 6 [7] au lieu d`une clé, il a utilisé un dispositif de style de carte de crédit pour déverrouiller la voiture et démarrer le moteur. Le style de la Laguna de deuxième génération a été fortement influencé par le concept car initiale. Renault a été rumeur envisage de changer le nom de Laguna pour Atalans pour le successeur. En mai 2015, Worldcarfans rapporte que le successeur sera la première le 6 juillet 2015, et remplacera également la latitude sur le marché européen [11]. La version coupé serait également abandonnée, en raison de la faible demande [12]. Le 6 juillet 2015, Renault a annoncé que le successeur sera appelé Talisman, dans le cadre de son intention d`unifier les plaques signalétiques dans le monde entier. Les niveaux d`équipement de la Laguna étaient généralement beaucoup plus élevés que ceux de la Renault 21 [3]. Depuis le lancement, tous les modèles sont venus avec la direction assistée, les vitres avant électriques et le verrouillage central à distance en standard. La plupart de la gamme avait un airbag conducteur. Les airbags jumeaux ultérieurs, le système de freinage antiblocage, la climatisation et un lecteur CD sont devenus des extras optionnels ou des équipements standard. Cette troisième génération est basée sur la plate-forme D, partagée avec la Nissan Altima, la Nissan Teana et la Nissan Murano. La Laguna III a été la première voiture à avoir traversé l`unité de compatibilité électromagnétique du Centre technique d`Aubevoye, au cours de son développement.

En janvier 2008, des images d`espionnage d`une éventuelle Laguna Sedan sont apparues sur Internet. On s`attendait à ce que la voiture soit apparue au salon de l`automobile de Paris 2008. Cependant, cela n`a jamais été fait à la production. La Renault Latitude et la troisième génération (L43) Renault Samsung SM5, qui est fabriqué par Renault Samsung Motors, Corée du sud est basé sur la Laguna III. Le modèle Laguna Concorde a été le dernier prétexte de la «vieille» Laguna à être commercialisé, avant la sortie de la Laguna II en 2000. Le dernier de la MK. 1 Laguna ont été enregistrés en février 2001, et la gamme concorde tous disposent d`une lettre crème “C” sur un fond vert foncé. C`était avec le contour d`un Concorde réel au-dessus de la lettre.

I Januar 2011 fik Laguna Combi coupé og Grandtour et Facelift, som medførte en Let modificeret front og afmørkede baglygter. Une version facelifted de la Laguna III, appelée la phase 2, débute au salon de l`automobile de Paris 2010, et les ventes ont commencé en novembre 2010. En outre, suivant le rythme de la Safrane Biturbo, il y avait aussi une version haute performance de Laguna, nommé Laguna Biturbo. Cependant, aucune version 4WD n`était disponible, car toute la puissance a été transférée aux roues avant. A l`intérieur, la Laguna est spacieuse et extrêmement confortable. Tous les modèles étaient assez bien équipés, mais la Laguna a toujours été mieux échantillonnée comme un royale bien équipé ou même initiale Paris modèle, afin de suivre l`un de ceux vers le bas si vous le pouvez, et ils ne sont généralement pas plus coûteux à acheter qu`une dynamique plus basique. Les modèles GT sont extrêmement souhaitables, d`autant plus qu`ils sont venus avec un style un peu plus nette et l`option de la direction à quatre roues (qui a vraiment aiguisé l`expérience de conduite), mais ils sont très rares. Avec le développement en cours à partir de 1987, le travail de conception sous Patrick le Quément a commencé en 1988, avec une approbation finale de conception en mars 1989, et le gel de conception au début 1990. Les essais routiers ont débuté en 1991 et se sont poursuivis tout au long de 1992 à 1993. La première génération de Renault Laguna a été dévoilée en novembre 1993 et lancée en janvier 1994, en remplacement de la Renault 21, qui venait d`abord comme un hayon. La Renault Laguna III a été officiellement annoncée dans un communiqué de presse le 4 juin 2007.

La voiture a été dévoilée au public au salon de l`automobile de Francfort en septembre, et elle est en vente en octobre 2007. La voiture vient comme un hayon de cinq portes, comme un domaine de cinq portes et un coupé trois portes.